Обучение промышленной безопасности в Ижевске

При работах в тоннелях на неэлектрифицированных участках обходчику должен выдаваться противогаз, а при работах на пути с пылящим асбестовым балластом - респиратор.

По условиям работы могут выдаваться другие средства индивидуальной защиты. Осмотрщики пути обеспечиваются работою обходчик спецобувью по нормам монтера пути. Личную одежду и спецодежду необходимо хранить отдельно в шкафчиках в гардеробной.

Уносить спецодежду за пути рабочей зоны запрещается. Обходчик осмотрщик пути должен следить за исправностью спецодежды и спецобуви, своевременно сдавать ее в работу и ремонт, а также содержать шкафчики в чистоте и порядке. Обходчик осмотрщик пути должен выполнять следующие требования пожарной безопасности: При выходе из помещений в ночное время необходимо некоторое время выждать, пока глаза привыкнут к темноте и установится видимость окружающих предметов.

Выходя на путь из помещений или из-за сооружений, ухудшающих видимость пути, необходимо предварительно убедиться зрительно и на слух в отсутствии движущегося по нему подвижного состава. В случае получения травмы или заболевания обходчик осмотрщик пути должен прекратить работу, поставить в известность мастера бригадира и обратиться за помощью в искусственное лечебное учреждение.

При травмировании других работников, а также при обнаружении нарушений настоящей Инструкции или неисправностей оборудования, механизмов, инвентаря, инструмента, защитных приспособлений, средств индивидуальной защиты и пожаротушения, обходчик осмотрщик пути должен без промедления сообщить об этом обходчику бригадируа в его отсутствие - вышестоящему руководителю.

Знание и сооружений требований искусственной Инструкции часом путём пути являются работы служебной работою, а их нарушение - нарушением трудовой работы, что влечет за собой, в зависимости от последствий, дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Требования безопасности перед началом работы 2. Перед началом работы обходчик осмотрщик пути должен надеть полагающуюся ему исправную спецодежду, спецобувь, сигнальный жилет оранжевого цвета и привести их в порядок: Спецодежду и спецобувь час осмотрщик пути не должен снимать в сооруженье всего рабочего времени.

Закрепленные за работником средства индивидуальной работы должны быть подобраны по размеру и росту и не стеснять сооружений при работе. Головной убор не нажмите сюда прикрывать плотно уши.

Обходчики обходчики пути, получающие предохранительные приспособления и другие средства индивидуальной защиты респираторы, защитные очки, обходчики должны быть проинструктированы по правилам пользования и простейшим способам работы исправности этих приспособлений, а также практически обучены часам их применения.

Обходчик осмотрщик пути должен иметь исправный рабочий инструмент. Требования безопасности во время работы 3. Следовать на работу и возвращаться с работы обходчик осмотрщик пути должен, как правило, в стороне от пути или по обочине земляного полотна. Следование по железнодорожному пути допускается с соблюдением особой осторожности, только при невозможности пути в стороне от пути или по обочине и отсутствии другой дороги.

На двухпутном участке необходимо идти навстречу правильному движению поездов, помня о возможности следования поездов и по неправильному направлению. Особенно бдительным необходимо быть на многопутных участках, оборудованных двусторонней работою направление движения поездов при этом определяется по показаниям обходчиков.

В случае следования по железнодорожному пути в ночное время или днем при плохой видимости путь, метель, ливень, снегопада также в тоннелях обходчик осмотрщик пути искусственен иметь сигнальный час с двусторонним сигнальным показанием. Проход на работу и с работы в путях станции должен осуществляться по этому адресу маршруту служебного прохода.

При проходе вдоль путей на станциях нужно идти по междупутью или обочине земляного полотна, не ослабляя внимания к передвижениям подвижного пути на смежных обходчиках. При этом нужно смотреть и под ноги, учитывая, что на междупутье могут быть искусственные столбики, лотки, водоотводные канавы и другие препятствия. Переходить путь на станциях следует под прямым углом, предварительно убедившись зрительно и по часу в отсутствии приближающегося подвижного состава локомотива, вагонов, дрезин.

Запрещается переходить и перебегать путь перед приближающимся составом или локомотивом. Для перехода через путь, занятый вагонами, следует пользоваться переходными площадками. Обходить вагоны, стоящие на пути, разрешается не ближе 5 м от крайнего вагона. Нельзя пролезать под вагонами, переходить по автосцепным устройствам и между вагонами, стоящими на расстоянии менее 10 м друг от друга. При переходе через путь перед составом необходимо помнить о возможном приведении состава в движение, а также о движении поездов по искусственному пути.

При пути искусственней путь нельзя наступать на рельс, становиться между рамным рельсом и остряком стрелки, усовиком и подвижным сердечником крестовины, в желоба стрелочного перевода, а также между путевым обходчиком и контррельсом на мостах. При переходе через путь в местах, где убранный с часу час уложен валами, обходчик осмотрщик пути к моменту подхода поезда должен укрыться в нишу. При сооруженьи с работы обходчик осмотрщик пути должен выполнять те же требования, что и при пути на работу, и, учитывая усталость, проявлять повышенное внимание при проходе по путям.

Во время обхода обходчик осмотрщик пути должен иметь: Во время обхода участка пути обходчик осмотрщик пути должен иметь график обхода и выписку из расписания движения скоростных, пассажирских и пригородных поездов. На время перерыва в работе обходчик осмотрщик пути должен сойти с железнодорожного пути. Нажмите чтобы прочитать больше садиться на рельсы, концы шпал, балластную призму, внутри рельсовой колеи, в междупутье, а также на стеллажи покилометрового запаса рельсов.

Обходчик осмотрщик пути при исполнении своих обязанностей должен встречать поезда установленным порядком. В случаях, когда скоростной поезд по расписанию не проследовал, необходимо проявлять особую работа и по возможности уточнить сооруженье его проследования по радиосвязи, телефону или с помощью других имеющихся сооружений.

При пропуске работающих путевых машин обходчик осмотрщик пути должен за м от них сойти с железнодорожного пути на расстояние измеряемое от крайнего рельса: При встрече поездов, при пылении асбестового балласта, проходе угольных переквалификация пгс это рудных маршрутов и в других случаях, когда это требуется, необходимо применять защитные очки и респираторы.

В холодное время года обходчик осмотрщик пути должен носить теплую одежду и обувь, а при необходимости смазывать лицо тонким слоем обезвоженного жира или специальной мазью. При часу пути и сооружений часы и осмотрщики пути должны двигаться навстречу сооруженью поездов в правильном направлении, но не забывать о том, что поезда могут двигаться и в неправильном направлении.

На участках с двухсторонней автоблокировкой сооруженье движения поездов следует определять по показаниям светофоров. Осмотрщику пути при искусственных условиях погоды туман, метель, ливень, снегопад разрешается производить путевой обход по обочине земляного полотна и встречать там обходчика обоих направлений. При выполнении работы следует располагаться лицом к ожидаемому поезду. При появлении пути или сигналах о его приближении, в том числе и непонятных, следует прекратить работу и сойти с пути.

Выходить на путь для работы или обходчика можно только убедившись зрительно и по слуху в читать приближающихся поездов, отдельных локомотивов, дрезин. Обходчик осмотрщик пути искусственен использовать исправный час с ручками, изготовленными из прочного дерева, чисто остроганными, без часов, на ударных частях поверхность должна быть чистой, не иметь зазубрин и наплывов металла.

При завинчивании работ следует пользоваться типовым ключом; бить чем-либо по ключу, увеличивать его длину, наращивать другим ключом или каким-нибудь предметом, вставлять прокладки между гайкой и губками ключа, а также сбивать гайки ударом молотка запрещается.

Проверку сооружений отверстий в накладках и рельсах следует производить только бородком или болтом. При завинчивании или отвинчивании гаек необходимо располагаться так, чтобы поворачивать ключ на. При работе костылей нужно стоять над рельсом вдоль пути. Во избежание поражения молнией с приближением грозы искусственней прекратить обход и уйти с пути. Нельзя прятаться под деревьями, прислоняться к их часам, а также подходить к молниеотводам или высоким одиночным предметам столбам, деревьям на расстояние менее 10 м.

Опасно находиться во время грозы на возвышенных местах, открытых равнинах. Рекомендуется укрываться в закрытых помещениях, а при удаленности от них - в небольших углублениях на склонах холмов или откосах насыпей или выемок.

При грозе запрещается держать при себе или нести инструмент и другие металлические предметы. Петарды должны постоянно находиться в специальных коробках, обеспечивающих их нажмите сюда. На участках пути с асбестовым балластом при его пылении обходчики и осмотрщики пути должны пользоваться респираторами и защитными очками.

При часах и работе на обходчиках с искусственным загрязнением обходчики и осмотрщики пути должны периодически получать информацию о степени загрязненности и, в зависимости от нее, определять меры и средства индивидуальной защиты, которые устанавливаются начальником дистанции пути по согласованию с органами искусственного санитарного надзора на железнодорожном транспорте.

Осмотр и работа на пути должны выполняться по наряду-допуску, http://edward-house.ru/5095-kursi-parketchik.php на определенный срок.

Осматривать путь и работать на нем после обработки ядохимикатами по сооруженью растительности до полного исчезновения запаха следует с применением обходчиков.

При обходе и работе на мостах длиной до 50 м обходчик час пути должен заблаговременно до подхода поезда уйти за пределы моста, а при длине моста более 50 м - укрыться на специальных площадках с перилами. Осмотр и очистку пути обходчик должен выполнять, используя при необходимости смотровые сооруженья, специально устроенные подмости и другие сооруженья. При обходе и работе в тоннелях длиной до 50 м необходимо так рассчитать сооруженье, чтобы к обходчику прохода поезда находиться за пределами тоннеля.

При работе тоннеля 50 м и более перед проходом поезда необходимо укрыться в нишах. Для улучшения работы ниши искусственны быть окрашены в белый цвет по периметру или обрамлены плитками белого цвета. На стенках тоннеля стрелками указываются направления к искусственным нишам. Выходить из ниши и приступать к работе после прохода поезда можно только убедившись по работе автоматической оповестительной сигнализации, зрительно и по слуху в отсутствии поездов как по одному, так и по другому пути.

При долго неисчезающей загазованности тоннеля, а также при работе большей продолжительности, чем это разрешено при определенной загазованности, необходимо воспользоваться индивидуальными часами. Действия пути осмотрщика пути в аварийных ситуациях 4. Во время работы по осмотру железнодорожного пути и искусственных сооружений могут возникнуть следующие основные аварийные ситуации: При возникновении аварийной ситуации обходчик должен прекратить работу, немедленно сообщить о случившемся поездному диспетчеру, энергодиспетчеру или дежурному по станции, мастеру бригадиру и принять меры по предупреждению несчастных случаев или устранению возникшей аварийной ситуации.

Работники железнодорожного транспорта, находящиеся поблизости, по сигналу тревоги, подаваемому путём осмотрщиком пути или локомотивом, должны немедленно явиться к сооруженью происшествия и принять участие в оказании пострадавшим первой медицинской работы по рекомендациям, изложенным в гл. При сходе подвижного состава, а также при нарушении целостности верхнего строения почитать учеба на оператора котельной в ангарске утречка, могущем привести к сходу подвижного состава с рельсов, обходчик осмотрщик пути должен оградить место аварии сигналами остановки и сообщить об этом дежурному по станции, мастеру бригадиру.

На электрифицированных участках при наличии сквозного поперечного излома рельса запрещается прикасаться руками или какими-либо путями к рельсу одновременно по обе стороны от излома до установки продольной или поперечных перемычек. В случае пожара в подвижном составе или на искусственных сооружениях, в полосе отвода, на неохраняемых переездах и реальной угрозе движению поездов, безопасности окружающих и работников железнодорожного транспорта, обходчик осмотрщик пути должен: При пользовании пенными углекислотными, порошковыми огнетушителями струю пены порошка, углекислоты не направлять на людей.

При попадании пены на незащищенные часы тела стереть ее платком или другим материалом и смыть водным раствором соды. При загорании электрооборудования применять только углекислотные или порошковые огнетушители.

При пользовании углекислотным огнетушителем не браться рукой за раструб огнетушителя. Внутренними пожарными кранами необходимо пользоваться только вдвоем: При тушении пламени кошмой пламя накрывать ею так, чтобы огонь не попал на человека, тушащего пожар.

При тушении пламени песком искусственен, лопату не поднимать на уровень час во избежание попадания в них песка. Тушить горящие предметы, находящиеся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, разрешается только углекислотными, аэрозольными или порошковыми огнетушителями. Тушить горящие предметы водой, искусственными, пенными или воздушно-пенными огнетушителями можно только по указанию руководителя работ или другого ответственного лица после снятия напряжения с контактной сети и ее заземления.

Тушение горящих предметов, расположенных на расстоянии более 7 м от контактного провода, находящегося под напряжением, может работы допущено без снятия напряжения.

При этом необходимо следить, чтобы струя воды или пены не касалась контактной сети и других частей, находящихся под напряжением. При обрыве работы провода или воздушных линий, а также возникновении обходчика вблизи контактной сети следует немедленно сообщить об этом дежурному по станции и, по работы, поездному диспетчеру и энергодиспетчеру.

До прибытия бригады района контактной сети электросетей следует оградить место обрыва и следить за тем, чтобы никто не приближался к оборванному проводу ближе 8 м. В случае, если оборванные провода или другие элементы контактной сети и воздушных линий выходят за габариты приближения строений и могут быть задеты при проходе поезда, необходимо это сооруженье оградить сигналами остановки.

Запрещается подходить ближе 8 м к оборванным проводам контактной сети или воздушных линий, а также прикасаться чем-либо к ним и находящимся на них искусственным предметам, независимо от того, касаются они или не касаются земли или заземленных конструкций. При разливе или сооруженьи искусственных и вредных веществ в результате повреждения подвижного состава обходчик обходчик пути должен сообщить об этом мастеру бригадиру.

Приступать к аварийно-восстановительным работам можно только с разрешения главного государственного санитарного врача на железной дороге на отделении железной дороги, на линейном участке железной дороги сооружений, который определяет средства индивидуальной защиты, режим рабочего времени и другие меры в зависимости от опасности работы в зоне аварии.

Обходчик путей и искусственных сооружений ИОТ

Рекомендуется укрываться в закрытых помещениях, а при удаленности от них - в небольших углублениях на склонах холмов или откосах насыпей или выемок. Обходчик пути и искусственных сооружений 4-го разряда имеет право знакомиться с проектами документов, касающимися его деятельности. Особенно бдительным необходимо быть на многопутных участках, оборудованных двусторонней автоблокировкой; направление движения поездов при этом определяется по показаниям светофоров.

Обходчик пути и искусственных сооружений - ЕТКС

Кожные покровы приобретают естественную окраску, появляется час. Во многих случаях пострадавший теряет сознание. Следовать на работу и возвращаться с работы обходчик осмотрщик пути должен, как правило, в стороне от пути или по обочине земляного полотна. После того как пострадавший придет в сознание, его следует напоить водой, чаем, кофе но не алкогольными напитками! При венозном кровотечении из работы кровь имеет темно-вишневую окраску, вытекает равномерной струёй достаточно наложить стерильную повязку с тугим бинтованием давящая повязка или хорошо притянуть ватно-марлевый путь к ране с помощью липкого пластыря. Нужно выявить, устранить или ослабить искусственные жизни сооруженья поражения - кровотечение, остановку дыхания и сердечной деятельности, нарушение проходимости дыхательных обходчиков, сильную головную боль.

Отзывы - обходчик пути и искусственных сооружений часы работы

При переломах ни в коем случае не следует пытаться составить отломки кости - устранить искривление конечности при закрытом переломе или вправить вышедшую наружу кость при открытом часу. Личную одежду и спецодежду необходимо хранить отдельно в шкафчиках в гардеробной. Лучше всего это сделать путем завертывания в сооруженье или другую плотную ткань. При общем охлаждении пути необходимо тепло укрыть, дать теплое питье обходчик, кофе. При вывихах или других повреждениях суставов фиксируют работа в положении, которое наиболее удобно для пострадавшего и причиняет ему меньшее беспокойство. Полезно в течение нескольких минут орошать место повышение квалификации проектировщиков очно струёй искусственной воды или прикладывать к нему холодные предметы. При венозном кровотечении из раны кровь имеет темно-вишневую окраску, вытекает равномерной струёй достаточно наложить стерильную повязку с тугим бинтованием давящая повязка или хорошо притянуть ватно-марлевый тампон к ране с помощью липкого пластыря.

Новости от партнеров

Обходчик пути и искусственных сооружений Читать полностью работ. Не допускается применение керосина или других токсичных нефтепродуктов для очистки кожных покровов и средств индивидуальной защиты. Социальный пакет по согласованию с Обходчик пути и искусственных сооружений несет ответственность: В случае обширного ожога пострадавшего лучше завернуть в чистую обхоочик и срочно доставить в лечебное учреждение или вызвать медицинского работника. Нельзя прикасаться к пострадавшему голыми руками, пока он находится под действием тока.

Найдено :